Kit HEL Noir – Durite de frein + câble d’embrayage rallongé pour guidon rétro

Descrição

• 💡 Idéal pour guidons rehaussés ou élargis de type “old-school”
• 🔧 Installation sans modification du maître-cylindre ou du levier
• 🧵 Gaine tressée renforcée – qualité aviation signée HEL Performance
• 🎯 Longueur ajustée pour guidons type beach bar
• 🛡️ Amélioration nette du feeling et de la réactivité du freinage

Ce kit de conversion comprend une durite de frein avant HEL noire tressée, conçue pour supporter les contraintes d’un guidon relevé ou élargi, ainsi qu’un câble d’embrayage rallongé parfaitement adapté.

En remplaçant vos lignes d’origine souvent trop courtes, ce kit assure une souplesse parfaite dans la direction, évitant toute tension inutile sur les gaines lors du braquage.

Détails techniques

• Durite de frein : HEL Performance – gaine tressée inox, gaine extérieure noire mate
• Raccords banjo inox coudés – embouts sertis, testés à 350 bars
• Longueur optimisée pour guidons V1 GOLDWING CRAFT
• Câble d’embrayage rallongé avec embouts compatibles OEM
• Fourni avec joints cuivre et colliers de fixation

Compatibilité

Compatible avec les Triumph customisées équipées de guidons haut type Beach bar ou plus large que l’origine.

• Version 1 : Bobber serie : Bobber / Speedmaster
• Version 2 : Bonneville serie : Bonneville T100, T120, Speed Twin, Street Twin, Cup, Scrambler 900 etc…

Installation

1. Remplacer la durite de frein avant d’origine par la HEL à l’aide des banjos fournis
2. Installer le câble d’embrayage rallongé en reprenant les ancrages d’origine
3. Purgez votre circuit de freinage avec un liquide DOT adapté (non inclus)

Pourquoi choisir ce kit ?

• ✅ Pas de modification du cadre ou du poste de pilotage
• ✅ Look sobre et haut de gamme (HEL noir)
• ✅ Meilleur feeling à la poignée et à la commande d’embrayage

Un upgrade indispensable pour rouler confortablement avec style.